La bataille des chiffres se poursuit entre majorité et opposition au Conseil régional. Il y a déjà le coût initial de projet. "Les projections fixent le budget de départ à 1,7 milliard d'€. La Région a ramené ce montant à 1,6 milliard, juste pour rentrer dans les critères des Accords de Matignon 2".
L'opposition estime par ailleurs que ce projet "en 2 x 3 voies, sans bandes d'arrêt d'urgence, sans piste cyclable et en digue", coûtera au final entre 2,5 et 3 milliards d'€. "Même Dominique Fournel, le conseiller régional de la majorité chargé de ce dossier, reconnaît qu'il faut s'attendre à des surcoûts".
Les deux autres éléments développés par Michel Lagourgue lors de son intervention : l'entrée et la traversée de Saint-Denis. La Région espère que le futur boulevard Nord (traversée du Barachois en souterrain) répondra à cette problématique. Le coût entre 250 et 300 millions d'€.
A l'époque alors qu'il était aux affaires, Paul Vergès avait refusé de participer à ce projet. La mairie de Saint-Denis avait alors décidé d'y mettre un péage, comme cela devait être aussi le cas sur la route du Littoral.
Son successeur Didier Robert a supprimé le péage dans le nouveau projet (Route du Littoral), et a déjà signé une convention de partenariat de d'1 million d'€ pour participer aux premières études pour le futur boulevard Nord.
L'opposition estime par ailleurs que ce projet "en 2 x 3 voies, sans bandes d'arrêt d'urgence, sans piste cyclable et en digue", coûtera au final entre 2,5 et 3 milliards d'€. "Même Dominique Fournel, le conseiller régional de la majorité chargé de ce dossier, reconnaît qu'il faut s'attendre à des surcoûts".
Les deux autres éléments développés par Michel Lagourgue lors de son intervention : l'entrée et la traversée de Saint-Denis. La Région espère que le futur boulevard Nord (traversée du Barachois en souterrain) répondra à cette problématique. Le coût entre 250 et 300 millions d'€.
A l'époque alors qu'il était aux affaires, Paul Vergès avait refusé de participer à ce projet. La mairie de Saint-Denis avait alors décidé d'y mettre un péage, comme cela devait être aussi le cas sur la route du Littoral.
Son successeur Didier Robert a supprimé le péage dans le nouveau projet (Route du Littoral), et a déjà signé une convention de partenariat de d'1 million d'€ pour participer aux premières études pour le futur boulevard Nord.
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