Dans le cadre du programme Trans Eco Express qui vise à doter La Réunion d'un système de transports en commun cohérent et efficace, les élus ont approuvé la demande de financement FEDER à hauteur de plus de 250 000€ pour la réalisation d'un shuntbus (tourne-à-droite) pour l'opération Sabiani.
Une enveloppe de 100 000€ a été votée par les élus pour engager une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage visant à élaborer le Plan Régional Vélo dont l'objectif est de faire du vélo un véritable outil d'aménagement durable du territoire.
La Région Réunion a lancé en juillet 2011 une étude pour l'élaboration du Schéma Régional des Infrastructures et des Transports (SRIT) à La Réunion pour établir les grandes orientations en matière d'infrastructures et de transports individuels et collectifs aux horizons 2015-2020-2030.
Les élus de la Commission Permanente ont pris acte des sept orientations stratégiques ont été dégagées à l'issue d'une première phase de diagnostic :
- développer une offre de transports en commun, moderne, performante et améliorer la qualité du service rendu à l'usager ;
- hiérarchiser le réseau routier existant et l'optimiser ;
- pratiques alternatives à la voiture ;
- modes doux ;
- transport de marchandises, logistique et portuaire ;
- renforcer la compétitivité de l'offre aéroportuaire passagers actuelle ;
- offre touristique.
Un plan d'actions sera proposé en ce sens avant la fin de l'année 2012.
Une enveloppe de 100 000€ a été votée par les élus pour engager une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage visant à élaborer le Plan Régional Vélo dont l'objectif est de faire du vélo un véritable outil d'aménagement durable du territoire.
La Région Réunion a lancé en juillet 2011 une étude pour l'élaboration du Schéma Régional des Infrastructures et des Transports (SRIT) à La Réunion pour établir les grandes orientations en matière d'infrastructures et de transports individuels et collectifs aux horizons 2015-2020-2030.
Les élus de la Commission Permanente ont pris acte des sept orientations stratégiques ont été dégagées à l'issue d'une première phase de diagnostic :
- développer une offre de transports en commun, moderne, performante et améliorer la qualité du service rendu à l'usager ;
- hiérarchiser le réseau routier existant et l'optimiser ;
- pratiques alternatives à la voiture ;
- modes doux ;
- transport de marchandises, logistique et portuaire ;
- renforcer la compétitivité de l'offre aéroportuaire passagers actuelle ;
- offre touristique.
Un plan d'actions sera proposé en ce sens avant la fin de l'année 2012.
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